途观被断轴?为了安全还是需要细了解断轴
途观被断轴?为了安全还是需要细了解断轴
最近几年,“断轴”这个词很火,起因是翼虎断轴事件。原以为,翼虎召回之后,事态会平息一点,但是没有想到,网上的口水信息依然数不胜数,翼虎还在被嘲笑“瘸腿虎”,网上又开始关于大众旗下途观断轴事件被报道,虽然事后证明途观是经过的激烈的撞击之后断裂,但是还是让很多人担心,这毕竟关系到自己的生命安全。不光是福特,大众,很多车企的车型都有或多或少的断轴事件发生,断轴成了很多车主的一块心病,那么该如何提防断轴?
首先要提到的就是合理维护车辆,虽然现在汽车质量控制已经做得非常不错了,需要消费者做的比以前更少了,不过还是需要留心合理保养,尤其是一些定期做的检查一定要及时做,遇到底盘异响也要及时检测,因为这和换多么高档的机油、做多么昂贵的内饰、装多么高档的音响相比更加涉及驾车人和乘客的切身安全,所以一定不要忽视。
实际上一款汽车涉及到方方面面,汽车厂商虽,,然进行各种情况的测试,但与实际用车情况相比还是有不小的差别,所以存在一些问题也是在所难免的。但是必须要说的是,厂商发现断轴这类重大事故的隐患时,如果采取装聋作哑的应对手段只能是自欺欺人的办法(尤其是在欧美市场,如果造成人身伤害会导致天价的赔偿),只有务实而诚恳地对待每一个消费者,才是负责任厂商的行为,不然只会搬起石头砸自己的脚。
由于断轴的隐患直接危及到车辆的行驶安全,所以根据目前国内或国外的法律法规,如果是厂商的原因导致的断轴缺陷,这类隐患都需要汽车厂商及时启动召回行动,更换存在隐患的部件或者重新进行合理装配(主要针对存在装配隐患的部件),不要等到发生批量事故的时候才做出反应。如果普通消费者遇到类似“断轴”这种事情,一旦厂商推卸责任,也一定要及时保全证据,尤其是现场的图片和各种监控视频,然后通过权威有效的专业鉴定机构取得鉴定报告,切实维护自己的合法权益。
作为消费者,要加强对车辆的了解,日常的检查不要疏漏,毕竟它的安全也关系到包括车主在内的很多人的安全,尤其是在国内的市场环境下,很多人都缺乏应有的职业责任感,更要消费者自己多上心了。
有人问,能不能造出来一个永远不会断轴的车?答案是,能。比如,能撞坏石头,撞扁路肩,夹碎大墩子,既然要求车不坏,那么坏的就只能是被撞的东西。
还有人问,那车不坏,被撞的东西也不坏呢?如果轴够硬,石头也足够硬的话,断的就是坐在车里的人。
首先要提到的就是合理维护车辆,虽然现在汽车质量控制已经做得非常不错了,需要消费者做的比以前更少了,不过还是需要留心合理保养,尤其是一些定期做的检查一定要及时做,遇到底盘异响也要及时检测,因为这和换多么高档的机油、做多么昂贵的内饰、装多么高档的音响相比更加涉及驾车人和乘客的切身安全,所以一定不要忽视。
实际上一款汽车涉及到方方面面,汽车厂商虽,,然进行各种情况的测试,但与实际用车情况相比还是有不小的差别,所以存在一些问题也是在所难免的。但是必须要说的是,厂商发现断轴这类重大事故的隐患时,如果采取装聋作哑的应对手段只能是自欺欺人的办法(尤其是在欧美市场,如果造成人身伤害会导致天价的赔偿),只有务实而诚恳地对待每一个消费者,才是负责任厂商的行为,不然只会搬起石头砸自己的脚。
由于断轴的隐患直接危及到车辆的行驶安全,所以根据目前国内或国外的法律法规,如果是厂商的原因导致的断轴缺陷,这类隐患都需要汽车厂商及时启动召回行动,更换存在隐患的部件或者重新进行合理装配(主要针对存在装配隐患的部件),不要等到发生批量事故的时候才做出反应。如果普通消费者遇到类似“断轴”这种事情,一旦厂商推卸责任,也一定要及时保全证据,尤其是现场的图片和各种监控视频,然后通过权威有效的专业鉴定机构取得鉴定报告,切实维护自己的合法权益。
作为消费者,要加强对车辆的了解,日常的检查不要疏漏,毕竟它的安全也关系到包括车主在内的很多人的安全,尤其是在国内的市场环境下,很多人都缺乏应有的职业责任感,更要消费者自己多上心了。
有人问,能不能造出来一个永远不会断轴的车?答案是,能。比如,能撞坏石头,撞扁路肩,夹碎大墩子,既然要求车不坏,那么坏的就只能是被撞的东西。
还有人问,那车不坏,被撞的东西也不坏呢?如果轴够硬,石头也足够硬的话,断的就是坐在车里的人。
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