宋占波：确保高铁工程质量要过“三关”斩“六将”

高铁工程质量是工程的生命。我们思想上必须始终丝毫不能放松，我们施工中必须始终丝毫不能放过。没有工程的质量，便没有工程的生命，出了质量事故，工程等于死亡，这就是犯罪，就是罪人。中国铁建通达京承公司董事长、党委 书 记宋占波如是说。
确保工程质量，创造优质工程是永恒主题，也是永久课题。因此，一时做好都不行，必须始终把工程质量做优。如何把工程的质量做好做优？宋占波认为，说道可以有千言万语，规章也可以讲千条万条，但归根到底只有一条，那就是施工中讲规矩，质量就有了保证。做到这一点，具体讲得过“三关”、斩“六将”。“三关”是牢固性关、实用性关、美观性关。这“三关”必须抓好过好。抓牢固性。要把好设计关、原材料关、规范施工关，施工全过程按设计、材料和规范的要求、工艺去作业，让施工在规矩下进行；抓实用性。关键是把好测量放样、结构物的几何尺寸关，保证其使用功能，没有使用功能就是废品；抓美观性。主要把好线条关，抓好线条，线条的好坏是关键。同时，要把好面和颜色关，努力提高工程的外观质量。
宋占波表示，在过好“三关”的同时，还要做到以技术创新提高质量，以制度、规章，工艺流程整体化的模块复制保证质量。斩“六将”是班子配强、施组可行、资金充足、设备对路、队伍选准、培训跟上。这六“将”必须严管，必须管严。一是班子配强。工程一开工，项目一上场，一定要配好项目班子，尤其是配强项目经理，把项目这个第一“重点人”选准，施工如打仗，中途换将是大忌，因为项目经理是施工生产的主导力量，是确保质量的主体责任。二是施组可行。不同的施工方案，会有不同的工程质量，必须施工方案超前，无论是前期管理，还是过程施工，都要不断优化施工方案，加强施工组织。三是资金充足。资金是项目血液，尤其施工前期启动资金要充足，舍得投入，早投入是保质量的最基本方法，也是最经济方法。四是设备对路。设备也是“机器人”，人是工程第一要素，要根据工期要求，特别是质量要求，机械设备配置一定要对路数。俗话说，有了金刚钻才能干出瓷器活，配置路数错了，工程质量和进度就会错位。五是队伍选准。切忌用亲属包工队、关系包工队、利益包工队、问题包工队、架子队和空壳子包工队等，要把那些有实力、有责任、有业绩、有信誉队伍用进来。并做到严管与善待两手抓，两手都要硬。六是培训跟上。不仅要做好对干部职工的培训教育，而且还要做好参建外部劳务队伍的培训教育，使他们增强质量意识，提高创优素质，坚守保质量措施，在保证工程质量上，自身必须硬，在抓工程质量上有大本领、有真本事，从思想上不想、不敢、不愿淡化质量意识，自觉做到质量第一，按规矩来，照规矩做。
宋占波同时强调，提高工程质量是项目基础管理的方向性问题，也是广大建设者的初心和使命。任何时候都不能把质量这初心忘掉，把质量这个使命丢掉，要不忘质量初心，不辱质量这一使命，树优质工程丰碑。