普通车膜和高端车膜价格差这么多，差在哪里？

　　目前市面上的普通车膜大概几百到1千，而高端车膜动辄数千，价格相差较大。很多车主会觉得豪车才需要贴好的车膜，一般的车贴普通车膜就可以了。其实这种在很多人心中觉得理所当然的观点是有误区的。

　　豪车由于利润高，极少部分车型在玻璃夹层里安装了隔热防爆膜，这种情况就不需要再贴膜了。而绝大部分汽车的玻璃较为普通，没有这么多功能，反而更需要好的车膜。

　　另外，很多车主会觉得，好膜次膜也就是隔热效果差一点，多花几千块钱不划算。这也是我经常说的一个点--车膜要么不贴，要贴就贴好的。隔热效果差一点无所谓，但好膜次膜的差别可不止这一点。

　　

　　首先就是劣质膜闻起来气味会更大些，这些气味主要来源就是劣质膜中的甲醛、苯等有害气体。想想室内装修都要开窗通风几个月到半年才可以入住，汽车呢？最多开车的时候开下窗，更多的时候是封闭空间。尤其是夏天，很多车主一进车就关上车窗开空调。在高温暴晒下，劣质膜的有害气体挥发更强烈，对车内人员的损害就更大了。这时候，一张符合欧洲环保要求的高端车膜，不用我说，大家也知道有多重要了。

　　其次，贴了车膜后还要确保车内视野的清晰。像赛路这样的高端窗膜品牌，使用美国杜邦光学级聚酯产品作为基材，加上独有的双层镀膜技术，可以有效提升视野清晰度。

　　

　　相比之下，一张几百块钱的普通膜，用的是普通基材，白天光线充足的时候还好，一到了晚上或者阴雨天，就看不清车外的状况了。更差的膜还会产生不少的桔皮纹和气泡，就像一块没擦干净沾满油的玻璃，开车的时候恨不得把它撕掉。这种膜贴了还不如不贴。

　　再说了，汽车贴膜强调“三分膜，七分贴”，一定要在“无尘汽车贴膜车间”，由认证过的技工用专业的工具进行施工，才能达到理想的贴膜效果。花几百块钱在街边小店贴膜，是完全达不到要求的。

　　

　　最后再补充一句，如果觉得3、4千的车膜超预算了，大不了可以不贴，但要贴就不要觉得花了冤枉钱。现在市面上主流的大品牌，都有5年的质保，最长的像赛路，更是提供了10年的原厂质量保证，可以说贴一次就可一劳永逸。仔细算下来，恰恰这些高端车膜才是性价比最高的。